第1章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測試儀簡介
1. 說明 本手冊為的使用指南，請在操作使用測試儀前仔細(xì)閱讀本手冊。 
2. 主機部件 2. 1 USB接口：用來通過U盤上傳測試數(shù)據(jù)和下載參數(shù)； 2. 2 測試接口：連接測試夾具； 2. 3 充電接口：連接充電器； 2. 4 LCD：320*240彩色TFT液晶屏； 2. 5 鍵盤：共7個按鍵。定義如表一。 表一 鍵盤功能一覽表 
3. LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測試儀主要功能特點 可對蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進行測試； 可以作為電壓表使用,測試電池電壓； 可對不同電壓等級的蓄電池進行自動切換； 可對蓄電池進行容量測算； 測試數(shù)據(jù)同步存儲； 對判別結(jié)果進行聲音提示； 電池充電狀態(tài)指示； 本機電池電壓實時顯示； 無操作自動待機； 測試數(shù)據(jù)記錄存儲； 通過u盤和分析軟件系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。 4. LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測試儀技術(shù)指標(biāo) 測試量 | 量程 | 精度 | 分辨率 | 電壓 | 0～16V | ±0.5% | 1mv | 內(nèi)阻（2V） | 0～10mΩ | ≤5% | 1μΩ | 內(nèi)阻（6V/12V） | 0～100mΩ | ≤5% | 1μΩ | 溫度 | -20℃～80℃ | ±0.5%±1℃ | 1℃ | 供電電源 | 12V 3000mAh可充鋰電池 | 可存數(shù)據(jù) | 2500節(jié) | 測試時間 | 連續(xù)工作不小于6小時 | 存儲容量 | 512Kbytes | 待機時間 | ＞32小時（有自動待機功能） | 尺寸 | 238*134*44mm | 顯示器 | 320*240彩色TFT液晶屏 | 相對濕度 | 10%～90% | 工作溫度 | -10℃～45℃ | 采樣率 | 1.25組(內(nèi)和電壓測量)/秒。 |
第2章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測試儀內(nèi)阻測試說明 電池內(nèi)部阻抗，也稱為內(nèi)阻，是一項影響電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。測試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識。影響電池內(nèi)阻的因素有：電池尺寸、工作時間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。 對于一個充滿電的電池，當(dāng)電池放電時，其內(nèi)阻逐步緩慢增大；當(dāng)電池放電達到一定程度后，內(nèi)阻的變化量才急速增大；當(dāng)電池放完電后，其電阻比全部充電狀態(tài)時大2~5倍。 電池溫度也影響內(nèi)阻的測量，但只在冰點以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對內(nèi)阻的影響很大，在-20℉時的內(nèi)阻是原來的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。 電池的使用時間也會影響其內(nèi)阻。電池使用時間越長，隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護方法有關(guān)。電池的整體狀況（例如機械裝置失效）也會影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會使電池內(nèi)阻增加。 由于不同廠家在生產(chǎn)電池時，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異，對電池好壞的判斷不應(yīng)全部拘泥于電池內(nèi)阻的優(yōu)良值，還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢。當(dāng)電池內(nèi)阻超過初始內(nèi)阻的1.25倍時，電池就已經(jīng)不能通過測試，當(dāng)電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后，電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%。 本內(nèi)阻儀的采用瞬間放電法對電池進行內(nèi)阻測量。對蓄電池的實際工作情況進行分析研究可以發(fā)現(xiàn)，蓄電池的端口對外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實際的使用中，蓄電池的電極，連接線等構(gòu)成的電感，由于使用頻率低，引線短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。 一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻，也即是歐姆電阻；電化學(xué)電阻，包括電化學(xué)反應(yīng)電阻和粒子濃差極化電阻。關(guān)于容抗部分，法拉第電容因為其恒壓特性，可以將其等效為一個電壓源。另外，將其他容抗都等效變化為多個電容并聯(lián)形式，則電池的等效模型可以簡化如圖1所示。 
圖1 蓄電池簡化等效模型 Rm為金屬電阻，這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學(xué)電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時刻發(fā)生著變化的，但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下，由于電容 C 比較大，大部分電流流經(jīng)電容，而 Re上分流較少，此時檢測到的實際上是由Rm和C串聯(lián)的阻抗，而 Re被忽略了。為了避開C的分流，直接由電池產(chǎn)生一個瞬時的大放電電流，然后測出電池極柱上電壓的瞬間變化，如圖2所示，通過負(fù)載接通時的瞬間電壓降和斷開負(fù)載時的瞬間電壓恢復(fù)可以推導(dǎo)出相應(yīng)的內(nèi)阻。 
在瞬間直流情況下，蓄電池的等效模型可以認(rèn)為是一個電壓源和內(nèi)阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構(gòu)成，如圖3所示。 
ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I 從理論上說，在這里ΔU 有兩個，一個是給試驗電路加上負(fù)載的瞬間，電池電壓跌落值，另外一個就是斷開負(fù)載的瞬間，電池電壓的恢復(fù)值。但是，由于實驗過程中，在合閘瞬間，電壓和電流都容易引入很大的沖擊，導(dǎo)致較大的誤差，所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復(fù)值，而此時電流也基本上達到了穩(wěn)態(tài)。 本內(nèi)阻儀可以測量電壓、內(nèi)阻，估算出電池剩余容量。 第3章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測試儀使用方法 1. 準(zhǔn)備 將測試線和內(nèi)阻儀通過插頭連接起來。 本機電池應(yīng)該充滿電。 2. 目視檢查 使用測試儀測試前應(yīng)對被測電池進行如下檢查： 待測電池盒是否破裂。 待測電池單元蓋是否破裂。 待測電池盒與電池單元蓋的密封情況。 待測電池接頭或接線柱是否被腐蝕。 待測電池壓板是否過松或過緊而使電池內(nèi)部破裂。 待測電池上部污垢或?qū)щ娝帷?/span> 電纜或?qū)Ь€磨損、斷裂或損壞。 待測電池接頭被腐蝕或過松。 3. 注意事項 使用本內(nèi)阻儀進行測試時，應(yīng)觀察所有設(shè)備制造商的注意事項和警告。 測試前應(yīng)仔細(xì)檢查所有測試引線的連接。 確認(rèn)測試夾牢靠連接在電池的接線柱上。 確認(rèn)正極和負(fù)極正確連接在電池的接線柱上。 如果極性接反或未連接，電壓將顯示為零。 電池夾必須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯誤診斷。對于接線柱在側(cè)面的電池，將測試夾夾在圓形電纜的接線端，而不是方形電纜的接線端。為了確保連接牢固，必要時可拆下電池夾螺栓，并用一個側(cè)面轉(zhuǎn)接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否足夠。 4.電池測試 按下 鍵1秒鐘,即可打開測試儀電源。自動進入【電池測試】界面。 
在【電池測試】界面下，按Enter鍵進行電池測試，按左右鍵進行菜單切換，序號表示當(dāng)前保存的序號值；右上角的圖標(biāo)顯示內(nèi)部鋰電池電量；電壓顯示被測電池電壓值；內(nèi)阻為被測電池內(nèi)阻數(shù)值（單位mΩ）；容量為被測電池剩余容量百分比；溫度是當(dāng)前環(huán)境溫度；型號為所測電池安時數(shù)，通過上下鍵選擇，當(dāng)“型號"變?yōu)椤盎?時，此時表示根據(jù)電池的基值（蓄電池滿容量內(nèi)阻值）進行測量，用戶可在“系統(tǒng)設(shè)置"菜單中的“基值設(shè)定"設(shè)定電池的基值。 
說明： 鍵即為電源開關(guān)鍵,電源關(guān)閉時按下可打開電源,電源關(guān)閉狀態(tài)下按鍵可打開電源,每次按下時間需持續(xù)1秒以上方為有效。 5.歷史記錄 在【電池測試】界面下按←、→ 鍵進入【歷史記錄】界面。 
歷史記錄顯示從*新保存值開始排列，按↑↓鍵進行翻頁操作 6. 系統(tǒng)設(shè)置 在【電池測試】或者【歷史記錄】界面下按←、→ 鍵進入【參數(shù)系統(tǒng)】界面，按Enter鍵清楚所有保存的數(shù)據(jù)！ 
其中，【基值設(shè)定】設(shè)定蓄電池滿容量內(nèi)阻值，例如某品牌2V 300Ah蓄電池滿容量內(nèi)阻值為650微歐，該值由蓄電池廠家提供；【時間設(shè)置】設(shè)置系統(tǒng)日期和時間；【數(shù)據(jù)處理】數(shù)據(jù)保存至U盤及本機數(shù)據(jù)清理，寫入U盤時保存為NZY_V20.TXT文件；【出廠設(shè)置】由廠家設(shè)置，客戶一般不需要進行設(shè)置。 
7. 提示音說明 開機是蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。 在【電池測試】界面下按Enter鍵進行電池測試，測試開始與結(jié)束時蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。 當(dāng)內(nèi)部溫度高于一定值時內(nèi)阻儀需要進行散熱冷卻，蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的“嘟-嘟"聲，此時電池測試被禁用，等待冷卻以后蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲，此時可繼續(xù)進行電池測試。 數(shù)據(jù)保存至U盤成功后，蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。
現(xiàn)代微型斷路器能夠檢測短路和過載等電氣故障，并能夠在10毫秒內(nèi)斷開電路，是眨眼速度的 10 倍。如遇故障發(fā)生，它可以快速、輕松地復(fù)位，無需更換。隨著向“凈零未來"目標(biāo)的不斷發(fā)展，增加電氣化和整合更多樣化的可再生能源變得至關(guān)重要。而保護設(shè)備則需要管理更大的電氣負(fù)載，以及應(yīng)對電力供需的變化。ABB 可提供從太陽能電池板、熱泵到電動汽車充電解決方案等全系列的安全技術(shù)和解決方案，并可針對剩余電流、浪涌、接地故障電流、電弧等故障提供額外的保護。 ABB電氣智慧建筑全球終端配電產(chǎn)品組負(fù)責(zé)人Aldo Sciacca表示：“我們面向未來的產(chǎn)品組合著眼于實現(xiàn)能源效率和透明、可持續(xù)的實踐。我們還專注于安裝便捷安裝，這在面臨勞動力短缺時非常重要。通過緊湊、模塊化、靈活的設(shè)計，我們能夠快速、安全地對建筑物進行改造以及整合可再生能源，這在保障現(xiàn)代社區(qū)、現(xiàn)代城市、未來城市景觀的安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。" 如今的保護設(shè)備使全球各地的新舊建筑更加安全、智能和可持續(xù)化。其緊湊的設(shè)計讓電氣系統(tǒng)即使身處空間有限的歷史建筑內(nèi)也能得到升級改造。全球許多歷史建筑，如阿姆斯特丹的“小孩堤壩風(fēng)車村"（Kinderdijk Windmills）和德國的“亞琛大教堂"（Aachen Cathedral），其內(nèi)部結(jié)構(gòu)都特別容易受到電氣設(shè)備和系統(tǒng)安全的威脅，并可能引發(fā)火災(zāi)。目前，這些被聯(lián)合國教科文組織規(guī)劃為世界遺產(chǎn)建筑的電氣系統(tǒng)均已通過安裝緊湊型保護裝置進行更新，例如電弧故障檢測裝置 (AFDD)，該裝置具有集成剩余電流和過流保護 (RCBO) 的保護功能。這些設(shè)備可以在未來長達幾個世紀(jì)保護這些歷史文化地標(biāo)的安全。
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